Tieteen ja tekniikan kehityksen myötä laserhitsauslaitetta käytetään yhä enemmän autoissa. Itse asiassa laserhitsaussauma on pitkä, syvä, leveä ja hitsin sakeus on parempi, mikä parantaa huomattavasti levyjen välistä tarttuvuutta ja hitsauslujuutta. Siksi on välttämätöntä jahdata autohitsauksessa. Autoissa käytetään yleisesti kolmea laserhitsaustekniikkaa.
1. Laserjuottaminen: kun näet sanan "juottaminen", ymmärrät, että tämä laserhitsaustekniikka vaatii hitsauslangan käyttöä. Lämpölähteenä käytetään laseria, käytetään juottoa, jonka sulamispiste on alhaisempi kuin epäjaloa metallia, kuumentamisen ja sulamisen jälkeen, se täyttää liitosraon ja diffundoitu epäjaloa metallia yhteyden muodostamiseksi. Tätä tekniikkaa käytetään pääasiassa katto-, lattia- ja ovipeitteissä.
2. Fuusiolaserhitsaus laserilla: kuten nimestä käy ilmi, kahden levyn nurkkayhteys sulatetaan käyttämällä laseria lämmönlähteenä nestemäisen metallin muodostamiseksi. Jäähdytyksen jälkeen muodostuu luotettava yhteys. Käytetään pääasiassa katossa ja ovensuojassa.
3. Älykäs laserhitsaus laserilla: laserhitsauslaite on varustettu galvanometrin skannauspäällä robotin kuudennella akselilla, joka voi toteuttaa laserraidan liikkeen peilin heilahdusheijastuksen kautta ilman robotin varren liikettä. Laserkaukohitsausjärjestelmä on erittäin joustava ja tehokas. Yksi järjestelmä voi korvata 6 ~ 9 sarjaa tavallista robottipistehitsausta. Tätä hitsausprosessia käytetään pääasiassa oven kannessa ja sivuseinä oven rungossa.
Ei ole vaikea kuvitella, että laserhitsauskonetta suositaan tulevaisuudessa autohitsauksessa. Monien etujen lisäksi on vain muutamia säälittäviä hitsauspisteitä verrattuna vastuspistehitsaukseen, ja laserhitsauksen pitkä hitsaussauma saa ihmiset tuntemaan olonsa vakaammaksi.