Autojen elektroniikkatekniikan ja tietokoneverkkotekniikan nopean kehityksen myötä energiaa säästävä ja tehokkaampi linjaohjaustekniikka on noussut esiin. Suurin osa vähän tarkoista ja isoista mekaanisista järjestelmistä korvataan herkillä ja tarkoilla elektronisilla anturiyksiköillä ja toimilaitteilla. Siksi autojen perinteiset toimilaitteet, ohjausmenetelmät ja ohjausmekanismit käyvät väistämättä läpi perustavanlaatuisia vallankumouksia. Sähköistyksen ja älykkyyden kahdessa tärkeimmässä kehityssuunnassa maamme on funktionaalisista autoista älyautoihin siirtymisen kulmassa, ja monet nousevat teknologiat ovat edistyneet suuresti.
Älykäs johdolla ohjattava runko on autonomisen ajojärjestelmän kriittisin suorituspää ja vaatii korkeatasoista koordinaatiota ylemmän tason havainnoinnin ja päätöksenteon kanssa. Havaintojärjestelmä tarjoaa suuren määrän tarkkoja alustasignaaleja älyautoille, ja päätöksentekokerros tarjoaa myös tarkkoja laskentamalleja älyautoille. Lopuksi järjestelmän suljettu silmukka muodostuu suoritustasojen, kuten jarrutus-, johdinohjaus- ja johdolla ohjatun jousituksen, kautta. Siksi autonominen ajotekniikka on myös riittävä edellytys älykkään lankaohjatun alustan toteuttamiselle.
Mitä drive-by-wire-runkotekniikka tarkalleen ottaen on?
Langallinen ohjaustekniikka viittaa tekniikkaan, joka käyttää "johtoja" tai sähköisiä signaaleja ohjauksen välittämiseen korvaten perinteisten mekaanisten liitäntälaitteiden "kovat" liitännät hallinnan saavuttamiseksi. Älykäs auton ohjaus-by-wire-alusta koostuu aktiivisesta jarrutusjärjestelmästä (sähköjarrujärjestelmä), ABS/ESC:stä, moottorin ohjaimesta, koriohjausmoduulista, EPS:stä ja muista komponenteista. Langallinen ohjausjärjestelmä eliminoi joitain isoja ja vähän tarkkoja pneumaattisia, hydraulisia ja mekaanisia liitäntöjä ja korvaa ne sähkösignaaleilla toimivilla antureilla, ohjausyksiköillä ja sähkömagneettisilla toimilaitteilla. Siksi sen etuna on kompakti rakenne, hyvä ohjattavuus ja nopea vastenopeus.
Autojen elektroniikkatekniikan nopean kehityksen myötä autojen kehitystrendi on integraatio, modularisointi, mekatroniikka ja älykkyys. Auton johdolla ohjattu tekniikka kehittyy tätä suuntausta kohti. Joten mitkä ovat laserjuottotekniikan sovellukset älyauton lanka-ohjatussa alustassa?
Laserjuottamisen käyttö autojen lanka-ohjatussa alustassa
Laserjuotos käyttää juotteena tinametallia, jonka sulamispiste on alempi kuin työkappaleella, ja lasersädettä (puolijohdelaseria) lämmityslämmönlähteenä auttamaan elektronisten laitteiden nastojen ja lyijyttömien laitteiden tyynyjen lämmittämisessä ja jopa suoraan. lämmittää juotospastaa, juotospalloja, Juotokset, kuten tinalangat ja tinarenkaat, tehdään sulaan tilaan suoralla pintalämpökäsittelyllä. Pintajännityksen ja painovoiman vaikutuksesta sula juote muodostuu johtuen metallien välisten elementtien, kuten tyynyjen, johtojen ja laitteen päätypintojen, diffuusiosta. Intermetallinen yhdistekerros metallurgisen liitoksen aikaansaamiseksi. Se on uudenlainen laserhitsausprosessi.
Koska laserjuotto lämmittää vain paikallisesti liitososia, lämmitysprosessin aikana ei kosketa esineitä, eikä komponentteihin ja piirilevyn runkoon aiheudu lämpövaikutusta tai rasitusta. Samalla voidaan toteuttaa myös erilaisia prosessiparametrikonfiguraatioita komponenttijohtojen tyypin mukaan. Hanki tasainen juotosliitoksen laatu. Lisäksi se voi olla yhteensopiva erilaisten automatisoitujen tuotantolinjojen kanssa älykkään tuotannon saavuttamiseksi. Tästä syystä laserjuottotekniikkaa käytetään laajalti elektroniikkatuotteiden pakkaamisessa ja liittämisessä. Älykkään lankaohjatun rungon mekaanisten komponenttien lisäksi moottorin ohjain, koriohjausmoduuli jne. koostuvat elektronisista komponenteista ja piirilevyistä sekä erilaisista autojen antureista, jotka kaikki soveltuvat korkealle -laserjuotoksen tarkka ja tehokas käsittely ja tuotanto.
