Sähkökone-, auto-, rautatie-, laivanrakennus-, ilmailu- ja muiden teollisuudenalojen automaation edistyessä laserhitsaustekniikkaa on käytetty yhä enemmän. Myös laserhitsauslaitteet kehittyvät monityylisen ja monitehoisuuden suuntaan.
Tällä hetkellä markkinoilla on laajalti käytössä kolmenlaisia lasereita: valokuitu-, pulssi-nd:yag- ja CO2-laserlähteet. Nämä kolme hitsauskonetyyppiä ovat saaneet riittävästi kehitystilaa ja niitä on käytetty uudelleen suuritehoisessa käsittelyssä. Mutta tämä ei päde joihinkin sovelluksiin, kuten erittäin ohuisiin materiaaleihin.
Ultraohuiden materiaalien hitsaus on erittäin hienoa teknistä toimintaa, jolla on korkeat vaatimukset lasersäteelle: keskittynyt energia, pieni hitsausmuodonmuutos ja joustavuus, muuten se aiheuttaa väärän hitsauksen tai palamisen ilmiön. Kuitulasereilla on kaikki nämä edut.
Fokusoidun kuitulasersäteen minimipiste voi olla 10 mikronia, joten juotosliitos on hyvin pieni. Ja koska se on jatkuvan aallon laser, se täyttää suuren tehotiheyden, joka vaaditaan erä- ja jatkuvassa hitsauskäsittelyssä. Ilmailualalla, jolla on korkeat kevytpainovaatimukset, kevyen materiaalilevyn optisella kuitulaserhitsauksella on suurempia etuja, ja siitä on tullut ilmailututkimuksen painopiste. Asiaan liittyvien projektien ja teknologioiden kypsyessä kuitulasereita käytetään yhä laajemmin hitsauksessa.
