Laserpuhdistustekniikka on viime vuosina nouseva vihreä puhdistustekniikka. Mitä tulee sen muotinpuhdistusmekanismiin, se käyttää muottimatriisia ja pintakiinnikkeitä, jotta sillä on suuri ero tietyn laseraallonpituuden pintaan säteilevän energian absorptiossa. Suurin osa laserenergiasta imeytyy pintakiinnitykseen, jolloin se kuumenee, höyrystyy, haihtuu tai laajenee välittömästi. Sitä ohjaa pinnalle muodostuva ja esineen pinnasta erotettu höyryvirtaus puhdistuksen tarkoituksen saavuttamiseksi. Laserpuhdistuksen etuna kuivajääpuhdistukseen verrattuna on, että puhdistusprosessi on edullinen ja sillä voidaan poistaa eripaksuista ja koostumukseltaan erilaista likaa. Puhdistusprosessi on helppo toteuttaa automaattiohjauksella ja kauko-ohjauksella, eikä puhdistusprosessissa ole toissijaista kulutusta.
1. Laserpuhdistustekniikan käyttö rengasmuottien alalla
Muotti on tärkeä työkalu renkaiden vulkanoinnin tuotantoprosessissa. Rengasmuotin käytön aikana se saastuttaa kattavan kumin, seostusaineiden ja irrotusaineiden kerrostumisen. Ongelmia, kuten hiilikertymiä, liimoja ja muotin irrotusvaikeutta, tulee väistämättä. Kuvio saastuttaa kuolleen alueen. Puhdas muotti on erittäin tärkeä korkealaatuisten tuotteiden saamiseksi. Muotti on puhdistettava usein pinnan puhtauden säilyttämiseksi muotin ja renkaan laadun varmistamiseksi.
Rengasmuottien yleisesti käytettyjä puhdistusmenetelmiä ovat pääasiassa mekaaninen, kemiallinen, ultraääni- ja kuivajääpuhdistus. Vaikka näitä puhdistusmenetelmiä käytetään laajalti siivousteollisuudessa, niiden sovellukset ovat erittäin rajalliset online-tarkkuuden automatisoidun siivouksen vaatimuksissa. Muihin puhdistusmenetelmiin verrattuna kuivajääpuhdistuksella on ainutlaatuisia teknisiä etuja rengasmuottien alalla, ja siitä on tullut nykyinen valtavirran muotinpuhdistusmenetelmä. Kuivajää on kuitenkin kemiallinen tuote, ja raaka-aineiden valmistus ja kuljetus on vaikeaa, jälkikulutus suuri ja puhdistuskustannukset suhteellisen korkeat.
2. Laserpuhdistustekniikan soveltaminen hiljaisen renkaan sisäseinän puhdistukseen
Uudet energiaajoneuvot ovat hiljaisempia kuin perinteiset polttomoottoriajoneuvot, ja uusien energiaajoneuvojen kehitys on myös asettanut tiukempia vaatimuksia renkaiden melun hallintaan. Uudet energiaajoneuvojen renkaat mukautuvat paremmin uusien skenaarioiden tarpeisiin parantamalla kumikaavaa, renkaan muotosuhdetta, renkaan tilavuutta, kulutuspinnan materiaalia, kulutuspinnan kuviointia jne.
"Vihreänä" puhdistusprosessina laserpuhdistusteknologialla on hyvä sovellus hiljaisten renkaiden valmistusprosessissa. Se käyttää fokusoitua korkeaenergistä lasersädettä säteilyttämään orgaanisten polymeerimateriaalien pintaa, mikä aiheuttaa fysikaalisia ja kemiallisia muutoksia materiaalin pinnassa ja muuttaa siten sen pintaa. suorituskykyä. Se voi parantaa tehokkaasti renkaiden laatua ja tuotantotekniikkaa, parantaa renkaiden ja auton korin yhteensopivuutta ja parantaa ajoneuvon yleistä suorituskykyä. Päällystämällä renkaan sisäseinä pehmeällä kiinteällä geelimäisellä polymeerikomposiittimateriaalilla saavutetaan räjähdyssuojattu, puhkaisu- ja vuodonestotoiminto. Samanaikaisesti kerros polyuretaanisientä liimataan vuodon estävän kumin pinnalle äänieristyksen ja lämmöneristyksen saavuttamiseksi sekä ontelon melun vaimentamisen hiljainen vaikutus.
Laserpuhdistuksella voidaan tehokkaasti poistaa irrokejäämät renkaan sisäseinästä ja parantaa komposiittimateriaalien pinnoitetta ja polyuretaanisienen tarttuvuutta. Puhdistusprosessi ei vaadi kulutusosia, ei vaurioita renkaissa, korkeaa tehokkuutta ja hyvää konsistenssia, ja se voi toteuttaa automaattisen puhdistuksen.
Näytteet arvioidaan valitsemalla pulssilaserlaitteisto ja muotoilemalla kohtuullinen prosessivirta. Dyne kynätestin avulla saadaan pintajännitysarvot eri parametreilla. Tulokset osoittavat, että erilaiset prosessiparametrit (laserin energiatiheys, käsittelytehokkuus) vaikuttavat renkaan sisäseinän pintajännitykseen. Prosessiparametrit on muotoiltava järkevästi hiljaisten renkaiden tuotantoprosessia varten. Laserpuhdistus oli koko testin ajan tasaista ja alustan vauriot ylittivät paljon vaatimukset.
Laserin käyttö renkaan sisäseinän puhdistamiseen ei vaadi kulutusosia, renkaan vaurioitumista, nopeaa puhdistusnopeutta ja laadukasta koostumusta. Se voi toteuttaa automaattisen puhdistuksen, eikä se edellytä myöhempää lastunpoistotoimintoa perinteisen hiontaan ja sitä seuraavaa märkäpuhdistuksen föönausprosessia. Laserpuhdistuksella ei ole epäpuhtauspäästöjä ja se on käyttövalmis, ja se tekee laadukkaasta valmistelusta myöhemmän hiljaisten renkaiden, itsekorjautuvien renkaiden ja itsetuntevien toiminnallisten renkaiden liimauksen.
3. Laserpuhdistustekniikan käyttö renkaiden kumin teksturoinnin alalla
Tällä hetkellä maamme talouden jatkuvan kehityksen myötä myös henkilöautojen, kuorma-autojen jne. kehityksen mittakaava laajenee jatkuvasti, mikä on johtanut renkaiden vaihtojen määrän aktiiviseen kasvuun, mikä on johtanut huomattavaan kasvuun käytöstä poistettujen renkaiden määrä. Jos romut hävitetään suoraan Renkaat eivät ainoastaan aiheuta resurssien tuhlausta vaan myös saastuttavat ympäristöä. Useimmat vaihdettavat käytetyt renkaat ovat peruskunnossa olevia renkaita, jotka ovat edelleen käytössä pinnoituksen jälkeen.
Perinteisesti vain kulutuspinnan uudelleenvulkanointia kutsutaan renkaiden pinnoitukseksi. Pinnoituksessa käytetään renkaan vaurion asteesta riippuen yläkäännöstä, olalta kääntymistä tai täyskäännöstä prosesseja. Perinteinen renkaiden pinnoitusmenetelmä on liimata sekoitettu liima viilaatuun renkaan runkoon, sitten se asetetaan kiinteän kokoiseen teräsmuottiin ja suoritetaan vulkanointiprosessi yli 150 asteen lämpötilassa, joka tunnetaan yleisesti nimellä "kuumapinnoitus". tai kuumapinnoitus. vulkanointimenetelmä.
Ennen pinnoitusta puhdistettu renkaan kulutuspinta on kiillotettava kierremäiseksi karkeaksi. Hionnan kautta karheutta lisäävä vaikutus on epätasainen ja voi helposti aiheuttaa reikiä, mikä ei edistä rungon ja kulutuspinnan myöhempää vulkanointiyhdistelmää, joten pinnoitetun rengastuotteen laatu ei täytä standardia.
Laserpuhdistus voi luoda tasaisesti hilan muotoisia kuoppia, jotka saavat aikaan teksturoinnin renkaan kumipinnalle. Pulssilaserpuhdistuskone, joka käyttää Gaussin pistettä, ohjaa galvanometriä suorittamaan vaaka- ja pystysuoraa laserskannausta. Sopivilla prosessiparametreilla renkaan kumipinnan karheutta voidaan lisätä tasaisesti ja vulkanoidun rungon ja kulutuspinnan välistä sidosta voidaan parantaa. Yhdistetyt voimat laadukkaampaan renkaiden pinnoitukseen.
